24小时咨询热线： 4006666666 你的电动车换新了吗？新国标施行首日，有出售人员称：仍可帮助调速
发布时间：2025-04-22 点此：63次
潮新闻客户端 记者 杨云寒 黄玉环
今日（11月1日）是电动车“新国标”施行的第一天，新规范的施行会对商家带来哪些影响？
记者暗访了杭城多家电动车专卖店。
“旧国标”车仍旧有库存在售，“新国标”车还要等等
早上8点多，记者先以顾客身份来到杭州西湖区丰潭路上的一家电动车专卖店。门店面积十几平米，停放了30多辆电动车，价格在一千到三千元不等。
“要不是前段时分买车的人特别多，咱们的库存或许还要多。”店员王师傅（化姓）和说，从前一到10月份，都是电动车买卖的冷季，但本年一个月的买卖量比9月份的旺季还多。
王师傅剖析，来买的人里边，一部分是想赶着“新国标”施行前赶忙把车下手。“究竟往后的新车，内部多了许多高科技，把速度操控死了，出厂只要25千米每小时，没办法调高了。”
记者 杨云寒 摄
至于“新国标”电动车什么时分上新，多家电动车专卖店店东皆表明，第一批还在出产，上市估量还要再等一等。
大都店家不答应改装调速，称“查到要追责”
在售的这些“旧国标”电动车，出厂设置的限速，仍旧和“新国标”相同，都是25千米每小时。但假如通过改装，能够把时速提高到40千米每小时乃至更高。
“违反规则的事怎样精干？”另一家电动车店的毛老板说，从前也有许多买家在买车时提过这样那样的改装要求，有要求提速的，有要求换电池的，乃至还有加装雨棚的，但他都拒绝了。“厂家是不答应的，也对咱们有监控，并且就算厂家没发现，车骑到马路上被交警查到，咱们也要被追责的。”
记者 杨云寒 摄
文二路上另一家品牌专卖店的老板娘也说，正规的品牌门店一般不会这么做，“其他小店或许修理点会不会这么干就不知道了。”
随后，记者以顾客身份致电了杭城两家电动车修理点。修理师傅表明调速是不答应的，“咱们只担任修车，不担任调速”。
也有出售人员表明现在购买仍旧能够帮助调速。
文二路上的电动车专卖商场某品牌电动车的出售人员就说“不调速谁吃得消骑”？
西湖区商场监管局相关担任人表明，现行的电动自行车安全强制性国家规范共有4个，包括GB 17761—2018《电动自行车安全技能规范》、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技能要求》和GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能规范》等。
本年11月1日起施行的是GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能规范》，以及GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》和GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技能要求》的第1号修正单。“两个第1号修正单只是在原规范根底上调整了部分参数，但不代表一切的电动车类型都需求调整。”
该担任人表明，依据相关法规，自2024年11月1日起，不契合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修正单要求的电动自行车、安装充电器，不契合GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技能要求》及第1号修正单的电动自行车、安装锂离子蓄电池，不契合GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能规范》的电动自行车都不得出产、出售、进口。
关于记者说到部分商家答应调速的状况，商场监管部分将进行核实，如属实将依法进行查办。
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浙江五部分联合发文
往后五种行为不被答应
据浙江省商场监管局公号“浙里好市监”，近来，浙江省商场监管局联合省公安厅、省生态环境厅、省商务厅、省消防救援总队发布《浙江省电动自行车出售及修理单位合规运营指引》，一起再次提示相关单位和个人：无照运营、超范围运营、创新废旧蓄电池、加装改装组装电动自行车、私行撤除消防安全设备等行为都不被答应。
单位和个人应依法获得包括电动自行车及相关产品出售、修理运营范围的营业执照，严厉遵守电动自行车职业自律条约，禁绝无照运营，禁绝超范围运营。禁绝出售、替换不契合国家规范和强制性认证要求的产品。
替换合格零部件，禁绝违规加装、改装池，禁绝“铅改锂”或“锂改铅”，禁绝撤除或改动限速设备，禁绝加装车篷、支架等影响驾驭安全的设备，禁绝违规创新废旧蓄电池。
一起，应装备相应消防设备设备，运营人员应熟练掌握运用救活器件，废旧蓄电池应放置在独立区域内，并设置独立式烟感探测器和应急水桶等设备，禁绝将蓄电池与易燃物混合寄存，禁绝叠放蓄电池，禁绝私行撤除、损坏消防设备设备和安全逃生标识。
依照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《再生资源收回处理办法》等要求，合作做好废旧车、池的后续处置，禁绝将废旧车、池移交至不具备相应资质的单位或个人处理。
本年10月1日，国家商场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发文《关于加强电动自行车产品准入及职业规范处理的公告》，要求各地公安机关交管部分强化电动自行车挂号上牌处理，严厉核验出售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。
依据公告规则，2024年11月1日起，对2024年10月31日前出售的、因未完成认证改变而暂停认证证书的电动自行车可处理挂号上牌；对2024年11月1日后出售的、不具有有用认证证书的电动自行车不予处理挂号上牌，并将有关头绪及时移交同级商场监管部分。
11月1日起，4项强制性国家规范及修正单正式施行，将作为电动自行车强制性产品认证依据规范。
到时，不契合规范的电动自行车、安装充电器和安装锂离子蓄电池将不得出产、出售、进口。非新国标电动自行车将不再上牌。
依据《电动自行车安全技能规范》的明确规则，电动自行车车有必要契合以下这几个要求：
1.车速最高不能超过25千米每小时；
2.整车的分量包括电瓶在内不能超过55千克；
3.电动车的电机功率方面不能超过400瓦；
4.电动车的电瓶标定的电压小于等于48伏；
5.电动自行车有必要要有脚踏骑行功用，也便是有必要要有脚蹬子；
6.电动自行车有必要通过3C认证。
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