24小时咨询热线： 4006666666 电动自行车“新国标”施行，对生产出售环节有何影响？
发布时间：2025-04-22 点此：628次
现在，我国电动自行车全社会保有量已超越3.8亿辆。近年来，因电动自行车电池毛病、不合法改装等相关问题形成的火灾事端频发。本年以来，国务院安委办在全国布置推动电动自行车安全隐患全链条整治举动，国家相关部分拟定的多项国家强制性规范也从11月1日起开端施行，其间专门对电动自行车车用锂离子电池的出产运用拟定了新的规范。
锂电池简便高效受喜爱
不妥运用事端多发
“新国标”怎样保证锂离子电池的安全？
记者经过造访多家国内电动自行车品牌的出售门店了解到，现在市面上电动自行车运用的干流电池一般分为铅酸蓄电池和锂离子蓄电池两大类。其间，常见的电动自行车锂离子蓄电池又包含三元锂电池、锰酸锂电池和磷酸亚铁锂电池等。
据业内人士介绍，铅酸电池作为最早运用的电动自行车电池，具有价格便宜、安全性高级长处。但缺陷是体积和分量大、充电速度慢。相比之下，锂电池凭仗能量密度高的优势，不光体积细巧，充电速度也更快、续航时刻更长、运用寿命更久。
加之2019年4月以来我国施行的《电动自行车安全技术规范》规范，要求整车分量不得超越55公斤，装备更简便锂电池的电动自行车也就越来越多。
但在安全系数方面，由于锂电池能量密度高的特色，也让它简单在遭到外部碰击、揉捏以及在过充和电气线路毛病等条件下，引发火灾事端。近年来，因车主不合法改装和不妥运用锂电池而形成的电动自行车火灾事端也时有产生。
本年10月，云南昆明某建筑物的露天停车场里，两台停放的电动自行车忽然产生自燃，由于间隔挨近，火势还连累周围的一辆轿车。经查询，起火原由于两名车主为远程骑行，私行在车上加装三元锂电池，引发热失控所造成的。
当锂电池产生事端时，不光焚烧速度特别快，且过程中还会产生很多的高温有毒烟气。本年10月11日下午，在广东佛山某工业园一家锂电池出产工厂的半成品仓库里，放在地上的锂电池堆忽然冒起白烟。只是90秒后，电池堆就产生屡次爆破。不到3分钟，工厂内部就浓烟充满。所幸消防人员及时赶到救活。
依据国家消防救援局的计算，从2018年起，电动自行车火灾数量每年增速都在20%左右，到2023年已达2.5万起。其间，在因蓄电池毛病引发的火灾中，锂电池类的事端占比就超越六成。
“针刺测验”强制新规
三元锂电池难经过
针对因锂电池不妥运用导致的火灾事端多发，《电动自行车锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家规范11月1日起正式施行。“新国标”怎样规则？怎样消除锂电池的安全隐患？
“新国标”对最大输出电压不超越60伏的电动自行车用锂离子蓄电池，规则了有必要强制性经过的安全测验项目，包含要经过针刺、过充电、过放电、外部短路等在内的6项安全测验。
其间，尤引人重视的电池针刺测验是指在给电池充满电后，用直径5毫米的钢针，依照必定速度笔直贯穿电池电芯，然后到达查验电池安全性与稳定性的意图。
中汽研轿车查验中心（常州）新能源实验室工程师 齐昕：咱们经过针刺实验，是想模仿电池在实际运用过程中，遭到磕碰、碰击、高温等状况下，它是否会起火爆破。
测验选取市面上最常见的两种锂电池，圆柱形的是三元锂电池，扁平方形的则是锰酸锂电池。测验人员首先将三元锂电池放置在一座可升降操作台的固定方位，随后发动测验设备。当钢针刺进到三元锂电池后，电池马上产生了剧烈的反响，先是爆发火花，随即很快产生爆燃，呈现明火。
测验人员换成锰酸锂电池，在同等条件下，即便过了几分钟，锰酸锂电池外表也能仍旧保持稳定状况，无冒烟也无起火现象。
专家介绍，这是由于三元锂电池内所含的镍元素活性更高，使得三元锂电池成为锂电池中体积最小、充电速度最快的，但一起也增加了电池的不稳定性，简单引发事端。
正是由于这一特性，简直一切的三元锂电池都很难经过“新国标”规则的“针刺测验”，这也意味着往后三元锂电池要在电动自行车范畴持续运用，有必要在安全性能上有所突破。
“新国标”下出产开足马力
出售端抬头等候
依据国家消防救援局等多部分近来联合发布的公告，从本年11月1日起，但凡不契合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等多项强制性国家规范的电动自行车，将一概不得出产、出售和进口。“新国标”的施行对出产和出售环节产生了怎样的影响？
10月31日，就在电动自行车“新国标”正式施行的前一天，记者来到江苏常州的一家电动自行车企业的出产车间。
据企业负责人介绍，自从4月份锂电池“新国标”发布以来，公司便运用这6个月的过渡期，着手规划出产一批契合“新国标”要求的电池和车辆产品。最新推出的20款新车型中有16款锂电池车，都采用了经过新国标测验的锰酸锂电池。
这几天，公司正开足马力投入出产，以每天最高下线3000辆的产能尽量来满意市场需求。
不仅如此，一些企业在调整中还自动在电池安全运用上超前规划，为了避免不合法改装电池等风险行为，规划新技术手法对电池进行追寻，若发现车主企图进行改装，车辆后台体系能及时监测到。
某电动自行车企业合规认证部司理 吴金梅：假设用户换了电池，咱们都能追寻查到，都会报信号到咱们的平台上，咱们就会奉告顾客，你不允许改装，否则你会有生命风险。
11月1日“新国标”施行的当天，记者还走进多家电动自行车出售门店，发现较为遍及的状况是不契合“新国标”的电动自行车现已下架，但契合“新国标”的电动自行车因产能所限暂时还未到货。
记者在造访调研中了解到，大多数顾客现已对“新国标”有所了解，他们期望电池安全和运用便当度能同步进步。
顾客 雍海冬：电池安全性对咱们是重中之重，由于这触及每个家庭的安全。假如说厂商在电池安全性上再有点进步，或者是续航时刻上有点进步的话，咱们老百姓用起来必定更定心也更安心。
全国电动自行车安全隐患全链条整治举动专班办公室 黄韬：有了这种办理的更严的要求今后，假如未经认证的，私行出产也好，出售也好，那就会采纳相应的处分的办法，这有利于锂离子蓄电池全体质量安全的提高。
责任编辑：孙源熙
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